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(萍乡) 本地 35KV电源车租赁包运费现货

     发布人:[萍乡]维曼机电设备有限公司
  • 更新时间: 2025-03-20 19:33:15
  • 公司邮箱 275334858@qq.com
  • 公司名字: [萍乡]维曼机电设备有限公司
  • 公司地址: 萍乡开发区工业园
  • 乔经理
    15153425225
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    发电机管理中的3个有用细节  故障背景:2017年5月20日该轮靠泊印度洋留尼旺岛,锅炉发生点火故障,于是发电机换用轻柴油。换油后不久,发现发电机上的燃油管有滴漏,当时忙于处理锅炉问题,为减少柴油损失,当即关闭了停车状态的一号和三号发电机燃油进出管路的相关阀门。   故障现象:第二天船舶离港时,当班轮机员凌晨4点打给我,说一号发电机不能并车,三号发电机能并车但只能承担150 KW,再加负荷就加不上去。我立即下机舱,检查发电机相关情况,滑油、萍乡同城冷却水各项参数未见明显异常。我尝试向三号发电机手动转移负载,多次手动调节调速器以增加燃油供油量,但负荷没有变化。尝试一号发电机并车,自动与手动并车都未成功,一号发电机显示频率过高。   打开三号发电机保护盖检查高压油泵,油泵齿条拉杆均能自由活动,油尺刻度指示在较大值,排除了油泵的问题,再检查相关管路,发现有个进油阀处于关闭状态,当即慢慢全开燃油阀,三号发电机立即加载到500KW,负荷转移正常。   注意力再转向一号发电机,发现一号发电机类似的进油阀也未打开,当即打开进油阀,并再次尝试并车,但还是并车失败。到港时一号发电机是正常使用的,频率、萍乡同城转速,负荷的转移各项指标都正常,怎么突然就转速过高了呢?   故障措施:三号发电机正常之后,我全部精力集中在一号发电机不能并车的问题上,之前发电机转速感应器出现过速度显示的问题,所以首先还是考虑转速感应器故障,怀疑有可能是感应器脏了或者跟飞轮的间隙超标。该发电机有两个pick-up(转速感应器),一个用于机旁控制屏显示,一个用于发电机安全控制系统。当即取出两个感应器,其中一个确实脏了,擦拭干净后,检查了速度感应器的阻值,确认正常,重新装回,调整好间隙,重新启动发电机,转速还是过高--950RPM。   排除了转速感应器的问题,那么故障就应该在机械部分。检查高压油泵,调节拉杆活动正常;检查调速器,该调速器品牌是Regulateurs Europa,型号1102V-4G-25R。发现调速器上的手动速度调节旋钮卡住了,很难转动,联想到二管轮的交接班记录,提示该调速器的同步马达(下图中的021)不是原装备件,当时由于缺少原装备件,用的是上个管理公司遗留下来的其他制造商备件。拆下同步马达,与近期在新加坡刚接收到的原装备件对比,发现两个同步马达参数不一致:非原装备件,制造商Woodward,电压24V,转速2000 RPM,功率5瓦;原装备件,制造商Groschopp,电压24V ,转速2700RPM,功率2瓦,电流0.25A。进一步拆开非原装同步马达,发现马达的塑料齿轮磨损,不能转动。  萍乡发电机出租,萍乡发电机租赁,萍乡应急发电车出租,萍乡发电车出租,萍乡发电机出租公司,江苏发电机出租公司,保定发电机出租公司,沈阳发电机出租公司,阜新发电机出租公司,山东发电机出租公司,济南发电机出租公司,唐山发电机出租公司,秦皇岛发电机出租公司,盐城发电机出租公司,萍乡发电机出租租赁,萍乡发电机出租公司,萍乡高压发电机出租,萍乡高压发电车出租,萍乡高压发电机租赁,萍乡高压发电车租赁,萍乡10KV发电机出租,萍乡20KV发电机出租,萍乡35KV发电机出租,萍乡10KV发电机租赁,萍乡20KV发电机租赁,萍乡35KV发电机租赁,萍乡变压器出租,萍乡变压器租赁,萍乡UPS保电公司,萍乡UPS保电,萍乡UPS出租,萍乡UPS租赁,萍乡升压车出租,萍乡增压车出,萍乡10KV升压车出租,萍乡10KV增压车出租,萍乡升压车租赁,萍乡增压车租赁,萍乡10KV增压车租赁,萍乡10KV升压车租赁 萍乡环保发电机出租,萍乡发电机出租公司,萍乡发电机租赁厂家,萍乡50KW发电机出租,萍乡100KW发电机出租,萍乡200KW发电机出租,萍乡300KW发电机出租,萍乡400KW发电机出租,萍乡500KW发电机出租,萍乡600KW发电机出租,萍乡700KW发电机出租,萍乡800KW发电机出租,萍乡900KW发电机出租,萍乡1000KW发电机出租,萍乡1200KW发电机出租,萍乡1500KW发电机租赁,萍乡1600KW发电机租赁,萍乡1800KW发电机租赁,萍乡2000KW发电机租赁:   启动发电机之前,一定要检查相关管路系统,之前做出过状态改变的相关阀门,一定要及时设置好。交接班工作一定要交接清楚,不能有遗漏;   该事件的起因在于启动发电机之前没有将关闭的燃油阀打开,该轮经过几任管理公司管理,燃油管路的阀门老化,在全关时仍然存在些许燃油泄漏,造成一号发电机启动时,能正常启动,调速器在燃油量不足的情况下加大油门以保持额定转速,但同步马达因为调速器不正常动作导致里面的齿轮损坏,造成了同步马达卡死,以至于发电机转速达到950RPM 后不能减速。这一点在发电机的管理工作中一定要考虑到;   不同管理公司的备件采购途径不一样,存在大量第三方生产的备件,与原厂备件相比,有些参数都不一致,有些即使铭牌上参数一致,但物理尺寸却不一致。这给轮机员维护保养时带来了诸多不便。主管轮机员在接受备件时一定要仔细核对,避免到使用时陷入被动;即使是原装件,电器要考虑正负极性,机械要考虑左旋右旋。
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